網約車新觀察 :強調安全系數 重視綠色指數

2019-10-31 18:13:24
[摘要] 今年8月,國務院辦公廳發布了《促進平臺經濟健康發展指引》。整個文件的關鍵詞是“優化和改進”和“激發活力”。針對當前平臺經濟發展面臨的問題,提出建立高效的平臺管理機制,如在線租車。不久前,一汽集團、東風汽車、長安汽車聯合蘇寧、騰訊、阿里巴巴建立的平臺T3?Travel在江蘇省南京市成立,再次掀起網上汽車市場。
今年8月,國務院辦公廳發布了《促進平臺經濟健康發展指引》。整個文件的關鍵詞是“優化和改進”和“激發活力”。針對當前平臺經濟發展面臨的問題,提出建立高效的平臺管理機制,如在線租車。不久前,一汽集團、東風汽車、長安汽車聯合蘇寧、騰訊、阿里巴巴建立的平臺T3 Travel在江蘇省南京市成立,再次掀起網上汽車市場。
2018年,安全事故頻發將網約車推向了輿論的風口浪尖,交通運輸部等部門組成的專項檢查組開展了“史上最嚴”網約車整治行動。網絡汽車大規模安全檢查的效果如何?如何在確保安全的前提下實現有序發展?網絡的汽車模型發生了什么變化?不同類型的車輛如何滿足用戶的多種出行需求?考慮到這些問題,記者最近在北京、杭州、南京、成都等地進行了實地調查。
“軟硬”兼施 系緊出行“安全帶”
根據《2018年中國出租車&網約車出行用戶調研報告》,92.6%的用戶認為安全仍然是網約車發展面臨的主要問題。過去一直唱著歌進入汽車的網絡現在陷入了安全的門檻。如何從野蠻增長轉變為有序發展,不僅關系到行業的未來發展,也關系到每個用戶的安全。
“安全是出行的基礎。”T3出行相關負責人反復向記者強調。T3 Travel作為該行業的新招聘人員,一上線就從人、車、路三個維度構建了一個VDR安全系統(Vehicle Driver Road)。T3旅游相關負責人表示,通過開通內網和互聯網,管理平臺可以實時監控每一輛運營車輛。采用人臉識別系統,確保司機和車輛之間的一一對應。車輛發生事故后,監控人員可以在后臺閃爍燈光、鳴笛等操作,甚至限制車輛啟動。
記者了解到,T3出行人臉識別系統每30秒識別一次駕駛員行駛狀態,高頻次的人臉識別為的是確保駕駛員和車輛全時段匹配。鑒于駕駛員可能存在疲勞駕駛、接聽和撥打電話等不良駕駛行為,以及頻繁換道、超速、離車太近等危險駕駛行為,T3 travel通過車內高清視頻進行大數據分析和實時報警。
一直以來,網約車乘客信息泄漏和隱私安全問題為行業所詬病。記者了解到,曹操出行采用虛擬號碼,著重保護乘客信息和隱私。此外,曹操的出行支持乘客建立緊急聯系,建立出行共享和快速客服響應機制。在設定的時間段內,用戶將自動與緊急聯系人共享旅行信息。如果車輛遇到意外事故,系統將自動收集乘客、旅程、車輛和駕駛員的信息,并報告給客戶服務中心進行即時處理。
如果說VDR安全系統、虛擬號碼機制是守護司乘安全的“軟件”,那么物理一鍵報警、駕駛員培訓認證體系則是護航網約車的“硬件”。
記者在體驗過程中發現,T3出行車輛4個車門各有1個橘色一鍵報警按鈕,十分顯眼,使用也非常方便。據了解,T3出行采取了一系列保障措施,如接車、全臉識別、物理一鍵報警、24小時后臺監控和應急指揮中心等。以形成三維安全保護系統。
打好安全牌,網約車發展還需要從平臺管理方面下功夫。記者了解到,曹操為倫敦出租車引入了一個百年的駕駛員培訓認證體系,并成立了曹操學院。通過面試和考試后,司機還需要去曹操學院接受各種安全培訓。
新能源為網約車帶來新機遇
業內專家認為,從經濟和環保角度出發,網約車車型將逐漸向能耗更低、經濟性更高的新能源化發展。純電動汽車具有使用成本低、操作簡單、環保節能等優點。它們能得到網絡驅動程序的批準嗎?車輛運行如何?記者在成都、南京等地也進行了調查。
在成都,記者遇到了開曹操專車的陳師傅。陳師傅曾是一名出租汽車駕駛員,以前一個班下來,到家累得躺下就能睡著,因為傳統燃油出租汽車開著太辛苦了。陳師傅坦言,如今開新能源車讓他輕松了不少,乘客也說坐著更舒適。
空間寬敞、配置高端、乘車舒適是記者體驗成都純電動網約車的第一印象。據了解,曹操出行在成都采用吉利帝豪EV450車型,續航里程達到400公里。吉利帝豪EV450的動力回收模式受到廣泛好評,駕駛員普遍反映,這一技術既減少了剎車操作、減輕了駕駛疲勞,還能提高車輛舒適度。
“在車輛采購方面,我們會根據各類指標進行綜合評定,現階段車輛采購均選擇新能源車。”T3出行相關負責人告訴記者,首批車輛均采用新能源車型長安逸動EV460。
在南京,記者親身體驗了長安逸動EV460。駕駛員李師傅告訴記者,長安逸動EV460有經濟、標準以及運動三種駕駛模式,以及兩種制動能量回收模式。其中,標準和運動駕駛模式還可以選擇制動能量回收強弱,對于降低車輛能耗也不容小覷。
在動力方面,長安逸動EV460搭載的XTDM10電動機擁有100千瓦的最大功率,起步加速到每小時50公里僅需4秒,百公里加速時間也只有10秒。在車輛續航里程方面,長安逸動EV460續航里程達到400公里,車輛使用快充模式可以在50分鐘以內充至電量80%。
相比燃油車,新能源汽車擁有不限購、不限行的政策優勢,為網約車發展帶來新機遇。在網約車更新換代進程中,多個省市已將新能源作為重要方向。廣東深圳提出,2020年年底前,網約車全部更換為純電動車。遼寧大連明確,新接入平臺的網約車須使用新能源車,2025年全面實現網約車新能源化。
現階段,網約車市場已成為各車企爭奪的“香餑餑”。但不容忽視的是,新能源汽車推廣還需要建設營運車輛監測平臺、企業征信體系以及車輛質量評價體系。此外,行業人士認為,補貼申報、車輛安全、車輛經濟效能等指標也應納入管理體系,有助于推動網約車健康可持續發展。


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